ぶらり　鹿児島の過去　現在　未来の旅。

　昼３時半ごろだったか　公園を歩いていたら　凄い音の「ジェット機の編隊が真上を何度も通って行った。　おそらく　明日の明治１５０周年記念の予行演習じゃないかと思いますが。。。早いねー

飛行機の話でいえば、この４０年くらい鹿児島から羽田までの飛行時間は　遅くなっているんです。　理由は離発着時の騒音の問題が解決できないからです。マッハ１は　気温15度で海抜0㍍の時1225キロを1時間で飛ぶ距離ですが　マッハの壁を破ると物凄い騒音が出ます。飛行場の近隣に住む人は大変です。米軍基地周辺とか物凄い音でしょう。

理由は　ジャンボ７４７の巡航速度は１０３０キロくらいですが、今の
ボーイング７６７－３００「７６Ｐ」は約８８０キロくらいなのです。大阪伊丹空港まで飛んでいる　ボンバルディアはなんと７２０キロくらいで　昔より飛行時間が遅いのです。７４７は海外の便以外は日本の空を飛んでいません。

最近のニュースでは　マッハ１０　１時間に１万2000キロ飛ぶ飛行機を開発中とか　でもあと10年は無理だと思いますが
世界最速の民間機と謳われるXB-1スーパーソニック・デモンストレーターはニューヨーク・ロンドン間を3.4時間で移動できる。運賃はおよそ33万円ほどだ。ロサンゼルス・シドニー間なら6時間（9時間短縮）、東京・サンフランシスコ間なら4.7時間（6.3時間短縮）とこれまでの倍以上早く到着可能だ。

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　“ベビーブーム”との愛称が付けられたXB-1は、ヴァージンギャラクティック社傘下のスペースカンパニー社の協力を得て、米南カリフォルニアにあるエドワーズ空軍基地付近でテストが実施される予定だ。

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最高速度マッハ2.2を実現
　機体はブルーフォース社の複合構造で組み上げられたテンケイト社のカーボンファイバーシェルで構成。ハネウェル社製航空電子機器ならびにゼネラル・エレクトリック社製J85-21エンジンを3基搭載。チャイン（Chine）という洗練されたデルタ翼エアロダイナミクスを採用したことで、最高速度マッハ2.2を実現する。

　搭乗員数はパイロットを含めて2名。全長約20.7メートル、翼長約5.1メートル、最大離陸重量約6,123キロである。

　12月2日にプロトタイプが披露された本機は、実は技術的には未来の超音速旅客機ブームエアライナーの3分の1スケールバージョンである。

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飛行機は未だに1960年代の速度で飛行していた
　アマゾンの元幹部であり、ブーム社の創業者でもあるブレーク・ショール氏によると、ジェット機時代が始まって60年が経つというのに、飛行機は未だに1960年代の速度で飛行しているのだという。

　かつてコンコルドという超音速旅客機が存在していたが、安価な超音速移動の手段とはならなかった。92～128人の乗客を音速の2倍、マッハ2.04で運ぶことができたが、機体の販売から利益を出すことはできず、チケットも高額であったため商業的に失敗し、2003年を最後に運行を停止した。

　しかし来年後半にも初フライトが行われる予定というブームの登場によって、今後手頃な超音速旅行が実現する見込みである。

　ヴァージン社の総帥リチャード・ブランソン氏は最近、同社でブーム10機を購入する予定であることを発表。同機はコンコルドよりも時速160キロ速い、時速2,335キロ（時速1,451マイル）で飛行する。

長い間　バカ話にお付き合いありがとうございました